細長軸車加工技巧端面鑽中心孔機床應用_銑端面打中心孔機床,數控銑打機,平頭打孔專用機床廠家|山東友泰

在普通(tong)車床上(shàng)加工細(xì)長軸對(duì)操作人(ren)員車工(gong)操作技(jì)能水平(píng)💋要求比(bi)較高，現(xian)當今使(shi)用數控(kòng)車床加(jiā)車端面(miàn)🐅鑽中🏃‍♂️心(xin)孔👈機床(chuang)相結合(hé)生産細(xi)長軸已(yi)經成為(wéi)行業内(nèi)的共識(shi)，使用銑(xǐ)端面打(dǎ)中心孔(kǒng)機床先(xian)将細長(zhǎng)軸總長(zhang)控制，高(gao)一緻性(xing)的完成(chéng)工件的(de)😄中心孔(kǒng)加工，一(yi)次裝夾(jiá)兩端同(tóng)時完成(cheng)總長控(kong)制，中心(xin)孔精度(du)保證，從(cóng)而提高(gāo)每一跟(gēn)細長軸(zhóu)的标準(zhun)性，為下(xia)道工序(xu)數控車(che)床提供(gong)💯精準的(de)工件，減(jiǎn)少每個(gè)環節的(de)調整時(shí)間，從而(ér)實現細(xì)長軸效(xiào)率提升(sheng)為生🚩産(chan)廠家創(chuang)造利益(yì)。

當然對(duì)于暫時(shi)沒有銑(xǐ)端面的(de)中心機(ji)床的生(sheng)産廠家(jia)，細長🚶‍♀️軸(zhou)💛就不能(néng)加工了(le)嗎，答案(an)是否定(ding)的，機加(jiā)工是沒(mei)有止境(jìng)的🔴一台(tái)簡單的(de)車床，鑽(zuan)床，銑床(chuáng)就可以(yǐ)完成很(hěn)多工件(jian)的加工(gong)👉，隻是效(xiao)率和精(jing)度方面(mian)會差一(yi)些，且不(bú)容易推(tui)廣而已(yi)，下面是(shì)細長軸(zhou)車削加(jia)工的技(ji)巧做以(yi)介紹：

　　一(yī)、車中心(xīn)架位、車(che)端面、鑽(zuàn)中心孔(kǒng)

　　為了能(néng)夠在細(xi)長軸兩(liǎng)端軸徑(jing)上加工(gong)出圓柱(zhu)度和粗(cu)糙度較(jiao)高的中(zhōng)心架位(wèi)，為下一(yi)步車端(duan)面、鑽中(zhong)心孔打(dǎ)好基🌈礎(chǔ)，筆者制(zhì)⚽作了尾(wei)座夾頭(tóu)，其原理(lǐ)類似于(yú)四爪卡(ka)盤。尾座(zuò)夾頭的(de)一端安(an)裝在莫(mò)氏5号活(huó)頂尖上(shàng)，夾頭内(nei)徑、錐度(du)與活頂(ding)尖外徑(jing)、錐度實(shi)配，夾頭(tóu)的另一(yi)端孔徑(jìng)、比零件(jiàn)毛坯尺(chǐ)寸大15mm～20mm，深(shen)50mm,并在對(dui)稱位置(zhì)打4個M16～M20頂(ding)絲孔📐（如(rú)用3個頂(dǐng)絲不易(yi)調整、找(zhǎo)正工件(jian)）。使用四(sì)爪卡盤(pán)裝夾工(gong)件，依靠(kao)車床前(qian)端的四(sì)爪卡盤(pan)和尾座(zuò)夾頭的(de)四個頂(dǐng)絲固定(dìng)調正工(gōng)件位置(zhì)，這種方(fāng)法方便(biàn)、實⭐用、好(hǎo)操作，俗(sú)稱“借餘(yu)㊙️量”，可以(yi)很好地(di)避免💯出(chu)現因工(gōng)件毛坯(pī)的彎曲(qǔ)變形造(zao)成影響(xiang)正常加(jia)工的問(wèn)題。

　　工(gong)件調正(zhèng)位置後(hòu)，操作者(zhe)依次車(che)出細長(zhang)軸兩端(duan)的✍️中心(xīn)架位，并(bing)保證兩(liang)端中心(xīn)架位外(wài)徑尺寸(cun)一緻，以(yǐ)便于中(zhōng)心架的(de)安裝和(hé)調整，同(tong)時，要保(bǎo)證所車(che)出的👣中(zhōng)心架位(wei)表面✌️粗(cu)糙度和(he)圓柱🎯度(dù)精度，否(fǒu)則會影(ying)響工件(jian)下一步(bù)的加工(gong)精度。

　　2.車(chē)端面、鑽(zuan)中心孔(kong)、車卡盤(pán)裝夾位(wei)置

　　先架(jià)上中心(xin)架，研磨(mo)中心架(jia)三個支(zhi)撐爪與(yǔ)工件的(de)接觸面(mian)🔆，調整支(zhī)撐爪的(de)位置，使(shǐ)工件旋(xuan)轉中心(xīn)與機💞床(chuang)軸心重(zhong)合，并使(shi)支撐爪(zhao)與工件(jiàn)外圓保(bǎo)持微小(xiǎo)間隙接(jiē)觸，充分(fèn)注油潤(rùn)滑、鎖緊(jin)中心架(jia)、啟🤞動設(she)備，然後(hòu)，開始車(che)端面、鑽(zuan)中心孔(kǒng)、車出卡(ka)盤裝夾(jia)位置。

　　這(zhè)樣操作(zuo)的優點(diǎn)是：中心(xin)架位粗(cu)糙度和(hé)圓柱度(du)精度高(gāo)，支撐工(gong)件牢固(gu)、穩定、調(diào)整方便(bian)，材料毛(máo)坯如有(yǒu)🌍彎曲☀️變(bian)形等缺(quē)陷容易(yì)校正，車(che)端面鑽(zuàn)中心孔(kǒng)的質量(liàng)高，并🐆且(qie)不易💋打(dǎ)刀、不易(yi)折斷中(zhōng)心鑽。在(zài)實際生(sheng)産中，有(you)時鑽出(chū)的中心(xin)孔為橢(tuo)圓形或(huo)為棱🏒形(xíng)，原因就(jiu)是由于(yú)中心架(jià)位精度(dù)不高造(zao)成的。

　　二(er)、裝卡工(gōng)件方式(shi)

　　在工件(jian)同軸度(dù)要求不(bú)是特别(bie)高的情(qíng)況下，車(chē)削細長(zhang)軸通常(cháng)采用一(yī)卡一頂(dǐng)裝夾的(de)方法，這(zhe)樣夾緊(jin)力大、便(bian)于調💔正(zhèng)，工🧑🏽‍🤝‍🧑🏻件的(de)剛性好(hao)，同時配(pèi)合使用(yong)跟刀架(jia)做輔助(zhu)支撐，需(xū)要注意(yi)的是：卡(ka)盤夾持(chí)工件的(de)長度要(yào)盡可能(néng)縮短，并(bing)盡量多(duo)倒一至(zhi)兩次頭(tóu)，以提高(gao)卡盤爪(zhao)夾緊面(mian)🈚與工件(jian)頂尖孔(kong)的同軸(zhou)度，消除(chú)過定位(wei)對工件(jian)造成的(de)扭曲（俗(sú)稱别勁(jin)），也可以(yi)在卡盤(pan)爪和工(gōng)件之間(jian)纏一圈(quan)鋼絲并(bing)研磨頂(ding)尖孔。

　　後(hòu)頂尖應(yīng)選用彈(dan)性活頂(dǐng)尖，減少(shǎo)細長軸(zhou)受熱後(hòu)的伸長(zhang)☂️，避免因(yīn)工件受(shou)熱産生(sheng)的熱彎(wan)曲變形(xing)，使切削(xue)♉加工順(shun)利，保證(zhèng)零件的(de)加工質(zhi)量。

　　三、調(diao)整車床(chuáng)加工錐(zhui)度

　　在加(jiā)工細長(zhǎng)軸之前(qián)，操作者(zhě)必須首(shou)先調整(zhěng)車床加(jiā)工錐度(dù)，使車✍️床(chuáng)主軸旋(xuán)轉中心(xīn)與尾座(zuò)頂尖中(zhong)心一緻(zhì)。隻有把(ba)車床加(jia)工錐度(du)消除了(le)，跟刀架(jia)才能正(zhèng)常的使(shi)用，加工(gōng)出♋的細(xi)長軸質(zhì)量、精度(dù)才能達(da)到要求(qiú)。

　　具體方(fang)法是：先(xiān)車削靠(kao)車床尾(wěi)座零件(jiàn)一端的(de)一段📧外(wài)徑，再車(chē)削鄰近(jin)卡盤處(chu)零件的(de)一段外(wai)徑，保持(chí)中拖闆(pan)🚩進刀刻(kè)度一緻(zhi)，然後用(yong)外徑千(qian)分尺測(cè)量兩端(duān)🐉外徑尺(chi)✍️寸，根據(ju)兩端尺(chi)寸調整(zheng)🏃‍♀️尾座（可(ke)用磁力(li)表檢測(ce)尾座調(diào)整、移動(dong)量），直至(zhi)所車出(chu)的工件(jian)兩端尺(chǐ)寸經測(ce)量一緻(zhì)（調整車(chē)床加工(gong)錐度時(shi)，可适當(dang)考慮車(chē)削加工(gōng)中的刀(dāo)具磨損(sǔn)，和跟刀(dāo)架支撐(cheng)爪的磨(mó)損量）。

　　四(si)、跟刀架(jià)的使用(yòng)

　　正确地(dì)使用跟(gēn)刀架可(ke)以有效(xiao)地提高(gao)工件的(de)鋼性，避(bi)免工件(jiàn)震動，減(jian)小工件(jiàn)變形。三(sān)支撐爪(zhǎo)的跟刀(dao)架使用(yòng)的較為(wei)普遍，它(tā)的優點(diǎn)是：在車(chē)削加工(gōng)中，跟刀(dāo)架的三(san)個支撐(chēng)爪和車(chē)♈刀從四(sì)個方向(xiang)抵住工(gong)件，使工(gong)件上下(xià)、左右都(dou)不能移(yí)動，車削(xuē)時更加(jiā)🚶‍♀️穩定，不(bu)易産生(sheng)振動。

　　使(shi)用跟刀(dāo)架時，操(cāo)作者要(yao)首先研(yán)磨跟刀(dao)架的三(sān)個支🐆撐(cheng)爪和工(gong)件之間(jian)的接觸(chu)面，使其(qi)保持良(liáng)好接觸(chu)，和相同(tong)的微小(xiao)間隙，保(bǎo)持松緊(jǐn)适當并(bing)可以自(zi)由移動(dòng)同時，要(yào)充分冷(lěng)卻、潤滑(huá)。

　　如果跟(gen)刀架的(de)三個支(zhī)撐爪和(hé)工件接(jiē)觸太松(sōng)或不接(jiē)觸，就⛷️起(qǐ)不📱到支(zhī)撐作用(yòng)，提高不(bu)了細長(zhǎng)軸的剛(gāng)性🌈，在加(jia)工中工(gong)件會出(chu)現震動(dòng)。如果支(zhī)撐爪的(de)壓力過(guo)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大，或三(sān)個支撐(chēng)爪的壓(ya)力不均(jun)🔴，工件在(zai)👄切削加(jia)工中會(hui)出現不(bu)穩定，造(zào)成切削(xuē)深度不(bú)均，工件(jian)直徑大(da)小不一(yī)，産生“竹(zhú)節”形。

　　同(tóng)時，操作(zuò)者要注(zhu)意力集(ji)中，密切(qie)觀察跟(gen)刀架三(sān)個支撐(chēng)爪🌈和工(gōng)⁉️件之間(jiān)的松緊(jǐn)變化程(cheng)度，注意(yi)後頂尖(jian)和工✍️件(jian)之間的(de)㊙️松緊程(cheng)度并及(ji)時做出(chu)調整。

　　在(zài)粗加工(gong)和半精(jīng)加工時(shí)，可将跟(gen)刀架跟(gen)在車刀(dāo)後♋面；精(jing)⁉️加工時(shi)将跟刀(dāo)架跟在(zai)車刀前(qián)面，以避(bì)免精加(jiā)工表面(mian)被❤️跟刀(dāo)架的🐇三(sān)個支撐(chēng)爪劃傷(shang)，這樣可(ke)以保證(zhèng)加工出(chū)的工件(jian)尺寸☁️精(jing)度和表(biǎo)面粗糙(cao)度達到(dao)要求。

　　五(wu)、使用反(fǎn)向走刀(dāo)切削

　　反(fan)向切削(xuē)是指在(zai)細長軸(zhóu)的車削(xue)過程中(zhong)，車刀從(cong)車床卡(kǎ)盤🔅方向(xiàng)🏃🏻‍♂️向尾架(jia)方向進(jin)給加工(gong)，這樣，切(qiē)削加工(gong)💞過程中(zhong)産生的(de)軸向切(qie)削🥰力使(shi)細長軸(zhou)受拉并(bìng)由尾座(zuò)承受，可(kě)以防止(zhǐ)和減小(xiǎo)工件的(de)震動，消(xiāo)除軸向(xiang)切削力(lì)引起的(de)彎曲變(bian)形。

　　具體(ti)的方法(fa)是：可先(xian)用合金(jīn)60°車刀在(zai)靠近卡(ka)盤的一(yi)👄端車出(chū)一段基(ji)圓，然後(hòu)将跟刀(dao)架支撐(chēng)在基圓(yuán)上，車🛀🏻刀(dāo)在跟刀(dao)架前面(mian)，在基圓(yuan)上輕輕(qīng)對刀，達(dá)到深淺(qian)合适、直(zhí)徑尺寸(cùn)一緻，然(ran)後就可(kě)以直接(jie)走刀進(jìn)行切削(xuē)加工。

　　六(liù)、充分使(shi)用冷卻(què)潤滑液(yè)

　　冷卻潤(run)滑液的(de)作用非(fei)常大，一(yī)般使用(yong)15％的乳化(huà)液。它能(néng)快速吸(xī)🌈收并帶(dài)走大量(liang)的切削(xue)熱，降低(di)車刀和(hé)工件的(de)溫度🌈，防(fang)止工件(jiàn)的熱💔變(biàn)形。細長(zhang)軸加工(gong)的一個(gè)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻關鍵問(wèn)題，就是(shì)需要解(jie)🌈決工件(jian)的熱變(biàn)形問題(tí)。

　　切削細(xi)長軸零(líng)件因走(zou)刀時間(jian)比較長(zhǎng)，不可避(bì)免的會(hui)出現車(che)刀和跟(gēn)刀架支(zhi)撐爪的(de)磨損，這(zhè)就對切(qiē)削加工(gōng)造成很(hen)大的影(yǐng)響，冷卻(que)潤滑液(yè)可以滲(shen)透到工(gōng)件和刀(dao)具、工件(jian)和跟刀(dāo)架之間(jian)，形成一(yī)層保護(hu)膜，減小(xiǎo)工件和(he)刀具之(zhi)間、工件(jian)和跟刀(dāo)架支撐(cheng)爪之間(jiān)、刀✍️具和(hé)鐵屑之(zhī)間的摩(mó)擦，降低(dī)切削力(li)和切削(xuē)熱，減少(shao)刀具和(he)跟刀架(jià)支撐爪(zhao)的磨損(sǔn)，提高工(gong)件的表(biǎo)面質量(liang)。同時，它(ta)還能提(tí)高斷屑(xiè)效果，将(jiāng)鐵屑快(kuai)速沖走(zǒu)，使切削(xue)加工順(shun)利進行(hang)。

　　合理(lǐ)使用刀(dāo)具可以(yi)減小切(qie)削力、切(qie)削熱、減(jian)小震動(dòng)和彎曲(qǔ)變🌈形，保(bao)持車刀(dāo)鋒利可(ke)以有效(xiao)地減少(shao)切削🔞熱(re)，使切削(xue)加工順(shun)利🚩進行(hang)♻️，刀具常(cháng)用合金(jin)牌号YT15的(de)60°車刀。

　　車(chē)刀要選(xuǎn)取較大(da)的前角(jiao)15°～30°以保持(chí)車刀鋒(fēng)利。同時(shi)，為增大(dà)前角可(ke)♌以将車(che)刀裝得(dé)略高于(yu)工件中(zhong)心，使後(hòu)角減小(xiǎo)可💯以使(shǐ)車刀後(hou)面對工(gong)件起到(dao)支撐作(zuo)用，減小(xiǎo)工件的(de)震動。車(chē)刀要增(zeng)大主☂️偏(pian)角，可以(yǐ)減小徑(jing)向📞力，減(jian)小彎曲(qu)變形。為(wei)提高已(yi)加⛱️工表(biao)面的質(zhi)量，使鐵(tiě)屑流向(xiàng)待加工(gōng)表面，刀(dao)具刃傾(qīng)角應選(xuǎn)為正值(zhí)。為使切(qiē)屑順利(lì)卷曲、折(she)斷，前刀(dao)面應磨(mo)出斷屑(xie)槽，刀👨‍❤️‍👨尖(jiān)圓弧盡(jin)可能減(jiǎn)小，以減(jiǎn)小切削(xue)力。

　　八、合(he)理選擇(zé)切削用(yong)量

　　加工(gōng)細長軸(zhóu)要盡量(liang)選擇中(zhōng)、低轉速(su)，減小離(lí)心力，從(cóng)而減小(xiǎo)工件的(de)彎曲變(bian)形。切削(xue)用量選(xuǎn)擇的是(shì)否合理(lǐ)，對切削(xuē)過程⛹🏻‍♀️中(zhong)産生的(de)🙇‍♀️切削力(lì)的大小(xiǎo)、切削熱(re)的多少(shao)是不同(tóng)的，因此(cǐ)對車削(xuē)細長軸(zhóu)時引起(qǐ)的變形(xing)也是不(bú)同的。

　　1.切(qie)削深度(dù)

　　随着切(qiē)削深度(dù)的增大(dà)，車時産(chan)生的切(qiē)削力、切(qiē)削熱🔅随(suí)之增大(da)🔱，引🧑🏽‍🤝‍🧑🏻起細(xi)長軸的(de)受力、受(shou)熱變形(xing)也增大(da)。因此在(zai)車削細(xì)長💋軸時(shí)，操作者(zhe)應盡量(liàng)減小切(qie)削深度(dù)。

　　2.進給量(liang)

　　提(ti)高切削(xuē)速度有(yǒu)利于降(jiang)低切削(xue)力。這是(shì)因為，随(sui)着切削(xue)速度的(de)增大，切(qiē)削溫度(dù)提高，刀(dāo)具與工(gōng)件之間(jian)♈的摩擦(cā)力👉減小(xiǎo)，細長軸(zhóu)的受力(li)變形減(jian)小。但切(qiē)削速度(du)過高容(róng)易使細(xi)長軸在(zài)離心力(li)作用👈下(xià)出現彎(wān)曲，破壞(huài)切削過(guo)程的平(ping)穩性，所(suǒ)以切削(xue)速度應(yīng)控制在(zài)👌一定範(fàn)圍。對🌈長(zhǎng)徑比較(jiào)大的工(gong)件，切削(xue)速度要(yào)适當降(jiàng)低。

　　細長(zhang)軸的加(jiā)工技術(shu)雖然較(jiào)難掌握(wò)，但隻要(yào)找出規(gui)律，不💁斷(duàn)總結經(jīng)驗，仍然(ran)可以加(jiā)工出合(hé)格的細(xi)長軸工(gōng)件。從上(shàng)面看出(chū)細長軸(zhóu)的加工(gōng)在軸類(lei)加工中(zhong)的難度(du)還是比(bǐ)較大的(de)，随‼️着技(ji)術🐅的不(bú)斷進步(bù)，我們可(kě)以看到(dao)在細長(zhang)軸加工(gong)中最大(dà)的難度(du)和最影(yǐng)響加工(gōng)效率的(de)就是車(chē)端面鑽(zuàn)中心孔(kong)工藝，因(yin)此采購(gòu)一台合(hé)适範圍(wéi)的銑端(duān)面打中(zhong)心☁️孔機(jī)床提高(gāo)細長軸(zhóu)加工效(xiào)率💋的和(he)精度提(tí)高🔅生産(chan)利潤成(cheng)為細長(zhang)軸行業(yè)的大方(fāng)向。

細(xi)長軸車(chē)加工技(jì)巧端面(miàn)鑽中心(xīn)孔機床(chuáng)應用